Drehkonsole Mercedes Vito / Viano W447 ab 2015 - Sprinter M907 ab 2019 - Fahrerseite
Die Drehkonsolen V3 (Drehkonsolen RIB) der neuen Generation sind geeignet für originale Einzelsitze (Fahrer und Beifahrer). Sie sind leichter und flacher und haben ein größeres Hohlrohr zur Kabeldurchführung - was eine saubere, schnelle und unkomplizierte Montage ermöglicht. Seit über 30 Jahren entwirft und produziert Scopema Drehkonsolen für Einzelsitze, die den Vorschriften der UN/ECE Regelungen für Fahrzeuge der Klasse M1/N1 entsprechen.
Technische Details
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Drehkonsole
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Kennzeichnung: CBTO21G3
Originalsitz Fahrerseite
Linkslenker
Gewicht: 8,5 kg
Material: Stahl
Farbe: schwarz
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Abmessungen
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Abmessungen (LxBxH): 45 x 44 x 2,1 cm
Dicke der Drehkonsole: 21 mm
Dicke der Stahlplatte: 5 mm
Abstände der Befestigungslöcher: 410 mm / 422 mm
Verwendung der Original-Befestigungspunkte.
Bohrungen: 4 x Durchmesser 11 mm
Schrauben: Schrauben M10
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Kabeldurchführung
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In der neuen Version seit 2024 weist der zentrale Ausschnitt einen größeren Durchmesser auf - 18,6 cm. Zur Installation führen sie einfach das entsprechende Kabel durch die Mittelachse des Sockels.
Achten Sie darauf, die Sitzkabel zu schützen: Führen Sie sie durch daie zentrale Öffnung und schaffen Sie Platz, indem Sie die Clips entfernen. Verlegen Sie die Kabel und schützen Sie sie mit geeigneten Hüllen.
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Drehung
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Drehpunkt: versetzt
Für die Fahrt muss die Drehkonsole in Fahrtrichtung arretiert werden.
Die Drehung der Drehkonsole sollte mit einem leeren Sitz ohne Passagier erfolgen.
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Sitzhöhe
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Der Sitz erhöht sich durch den Einbau der Drehkonsole um 2,1 cm.
Fahrzeuge mit serienmäßiger Sitzhöhenverstellung: Information nicht verfügbar.
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Handbremse
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Achtung: bei bestimmten Fahrzeugen kann der Fahrersitz nur gedreht werden, wenn die Handbremse angezogen ist
Für Sprinter M907 ab 2019 gilt zusätzlich:
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um die Drehkonsole verwenden zu können, muss gegebenenfalls die Handbremse gelöst werden; vorher ist das Fahrzeug jedoch gegen ungewolltes Wegrollen, z. B. mittels Unterlegkeilen zu sichern.
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Verwendung der Drehkonsole nur nach Absenkung der Handbremshebelbefestigung am Seriensitzkasten mittels ACAFMS-Adapter (Artikelnummer 218882 in unserem Shop)
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Entriegelungshebel
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Automatische Verriegelung in Fahrtrichtung.
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Gleitschienen
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Verwenden Sie die Gleitschienen während der Drehung bei Bedarf nach vorne/hinten
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Befestigung
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Beim Originalsitz ohne Höhenverstellung kann es sein, dass man die seitlichen Kunststoff- und Metallhalterungen abschneiden muss.
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Airbag
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Für Fahrzeuge, die serienmäßig mit Seiten-Airbag/Seiten-Airbag im Sitz ausgerüstet sind: ja
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Gurte/Isofix
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Keine Besonderheiten
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Sitz- und Fahrzeugtypen
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Fahrzeuge, die serienmäßig mit einer Drehkonsole ausgerüstet sind: Information nicht verfügbar
Fahrzeuge mit manuellem Sitz: ja
Fahrzeuge mit elektrischem Sitz: ja
Fahrzeuge mit Schwingsitz: nein. Das Gewicht und die Befestigungspunkte unterscheiden sich zwischen den Standardsitzen und Schwingsitzen.
Für Sprinter M907 ab 2019 gilt zusätzlich:
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Lieferung
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im Lieferumfang enthalten: Drehkonsole CBTO21G3 und Schraubenset
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Packmaße (BxHxT): 48cm x 46cm x 8cm
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Lieferung: Paketversand DHL
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Lieferzeit: es handelt sich um Importware nach Bestellung - die Lieferzeit kann ca. 30 Werktage dauern
Hinweise zur Retour
Die Drehkonsolen können teilweise Kratzer und leichte Farbunterschiede aufweisen. Diese sind produktionsbedingt und stammen vom Hersteller. Eine Funktionsunfähigkeit ist dadurch nicht gegeben. Die Drehkonsole ist nach dem Einbau unter dem Sitz und nicht mehr vollständig sichtbar. Eine kostenfreie Retournierung kann aus diesen Gründen von uns nicht übernommen werden.
Montagehinweise
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Der Einbau erfolgt zwischen dem Sitzkasten und dem Sitz
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ein größeres Hohlrohr zur Kabeldurchführung ermöglicht eine saubere, schnelle und unkomplizierte Montage
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Montagetipps: siehe Montageanleitung/Video
Unser Service
Sie können die Drehkonsole auch gerne in unser Berliner Werkstatt montieren und vom TÜV abnehmen lassen. Dabei beachten Sie bitte, dass wir je nach Saison keine spontanen Termine vergeben können, Sie also mit einem Vorlauf von einigen Monaten rechnen müssen.
Unser Team versteht, dass jedes Fahrzeug und jeder Kunde einzigartig ist. In einem Termin können wir Sie kompetent beraten, Tipps für Selbstausbauer geben und Ihnen die benötigten Materialien bestellen. Ihre Wünsche sind unsere Herausforderung! Wir erstellen ein Konzept nach Ihren Vorstellungen und setzen dies fachgerecht um – bei uns werden individuelle Anpassungen und Umbauten möglich, die TÜV-konform und machbar sind. Kundenzufriedenheit steht im Mittelpunkt unserer Arbeit, und alle Wünsche werden respektiert, soweit wie möglich berücksichtigt und mit höchster Professionalität umgesetzt.
TÜV
Eintragung in die Fahrzeugpapiere erforderlich. Bitte kontaktieren Sie vor dem Einbau auch Ihren TÜV-Gutachter. Gerne übernimmt unsere Berliner Werkstatt den Einbau der Drehkonsole für Ihr Fahrzeug. Nach dem Einbau kümmern wir uns gerne um ein DEKRA-Gutachten. Einzelabnahme (nach § 19 Abs. 2 bzw. § 21 StVZO) ggfs. notwendig. Die Drehkonsole ist vollständig geprüft nach ECE-Anforderungen für M1- und N1-Fahrzeuge.
Inklusive TÜV Gutachten gemäß UN/ECE R14, R16 und R17 (deutsche Version):
Die Drehkonsole ist für folgende Fahrzeuge zugelassen:
Mercedes-Benz Sprinter (M907 / M910):
- 906 AC 35, e1*2001/116*0354
- 906 AC 35/4x4, e1*2001/116*0424
- 906BB35, e1*2007/46*0301
- 906BB35/4x4, e1*2007/46*0305
- 906BB50, e1*2007/46*0296
- 906BB50/4x4, e1*2007/46*0304
- G02, frz. nat. Genehmigung
- G03, frz. nat. Genehmigung
- G04, frz. nat. Genehmigung
- G05, frz. nat. Genehmigung
- KL3A4, e1*2007/46*1760
- FL3A4, e1*2007/46*1761
Mercedes-Benz Vito, Viano (W447):
- 639/2, e1*2007/46*0457
- 639/4, e1*2007/46*0458
- 639/5, e1*2007/46*0459
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