Scopema Drehkonsolen-Set Fahrer/Beifahrerseite für Renault Trafic X83 / Nissan Primaster / Opel Vivaro ab 2001 bis 2014 - CBTO11RG2 / CBTO11RD2

Scopema Drehkonsolen-Set Fahrer/Beifahrerseite für Renault Trafic X83 / Nissan Primaster / Opel Vivaro ab 2001 bis 2014 - CBTO11RG2 / CBTO11RD2

Artikelnummer: 1002327
GTIN: 4251072923278
HAN: CBTO11RG2 / CBTO11RD2
Kategorie: Drehkonsolen
Hersteller:

Drehkonsolen-Set Fahrer/Beifahrerseite für Renault Trafic X83 / Nissan Primaster / Opel Vivaro ab 2001 bis 2014 - CBTO11RG2 / CBTO11RD2 - von Scopema für eine bessere Raumausnutzung.

499,00 €

* 19% MwSt.

Lieferzeit: 1 - 4 Werktage Deutschland

Beschreibung
Bewertungen

Drehkonsolen Set für Originalsitz Renault Trafic X83 / Nissan Primaster / Opel Vivaro ab 2001 bis 2014 - Fahrer- und Beifahrerseite

Die Vorteile der Scopema Drehkonsolen auf einen Blick - Praktische Features und einfache Montage

Die Drehkonsolen der neuen Generation sind geeignet für originale Einzelsitze. Sie sind leicht und flach, sowie sauber, schnell und unkompliziert montiert.

Made in France

Seit über 30 Jahren entwirft und produziert Scopema Drehkonsolen für Einzelsitze, die den Vorschriften der UN/ECE Regelungen für Fahrzeuge der Klasse M1/N1 entsprechen.

Technische Details

Drehkonsole	Kennzeichnung: CBTO11RG2 und CBTO11RD2 Originalsitz Fahrerseite und Beifahrerseite Linkslenker Gewicht: je 12 kg Material: Stahl Farbe: schwarz
Abmessungen	Abmessungen (LxBxH): je 43 x 40 x 5 cm Dicke der Drehkonsole: 23 mm Dicke der Stahlplatte: 5 mm Abstände der Befestigungslöcher: Info folgt in Kürze Verwendung der Original-Befestigungspunkte. Bohrungen: Info folgt in Kürze Schrauben: siehe Montageanleitung
Kabeldurchführung	Zur Installation führen Sie einfach das entsprechende Kabel durch die Mittelachse des Sockels.
Drehung	Drehpunkt: mittig Für die Fahrt muss die Drehkonsole in Fahrtrichtung arretiert werden. Die Drehung der Drehkonsole sollte mit einem leeren Sitz ohne Passagier erfolgen. Um den Sitz drehen zu können, muss gegebenenfalls die Handbremse gelöst werden; vorher ist das Fahrzeug jedoch gegen ungewolltes Wegrollen z. B. mittels Unterlegkeilen zu sichern.
Sitzhöhe	Der Sitz erhöht sich durch den Einbau der Drehkonsole um 2,3 cm. Die Sitzhöhenverstellung ist mit fahrzeugspezifischen und durch den Hersteller gelieferten Mitteln stillzulegen: nein Fahrzeuge mit serienmäßiger Sitzhöhenverstellung: ja
Handbremse	Keine Besonderheiten (Betrifft die Fahrerseite)
Entriegelungshebel	Automatische Verriegelung in Fahrtrichtung.
Gleitschienen	Die Gleitschienen können wie in Zeichnung, Gleitschienen abschneiden Renault Trafic / Nissan NV300 X82 Phase 2 aus 2022“, dargestellt gekürzt werden.
Befestigung	Die Verwendung der Drehkonsole nur nach Modifikation der Verkleidungsteile am Sitz gemäß Angabe von Scopema: schneiden Sie beim Originalsitz die Kunststoffbezüge auf jeder Seite des Sitzes um 8 cm ab.
Airbag	Für Fahrzeuge, die serienmäßig mit Seiten-Airbag/Seiten-Airbag im Sitz ausgerüstet sind: nein
Gurte/Isofix	Anbringung der beiden unteren Gurtbefestigungen. Für Fahrernebensitze, die serienmäßig mit ISOFIX-Verankerungen ausgerüstet sind: Information nicht verfügbar.
Sitz- und Fahrzeugtypen	Fahrzeuge, die serienmäßig mit einer Drehkonsole ausgerüstet sind: ja Fahrzeuge mit manuellem Sitz: ja Die Drehkonsole ist nicht für den Einbau in Fahrerhäuser mit Doppelsitzbank auf der Beifahrerseite vorgesehen. Eine Verwendung in Kombination mit elektrisch verstellbaren Sitzen ist aus konstruktiven Gründen derzeit nicht möglich. Der Einbau in Fahrzeuge mit Schwingsitzen ist nicht geeignet. Das Gewicht und die Befestigungspunkte unterscheiden sich zwischen den Standardsitzen und Schwingsitzen.

Lieferung

im Lieferumfang enthalten: Drehkonsolen CBTO11RD2 und CBTO11RG2, Schraubenset
Packmaße (BxHxT): 2x 48x46x8 cm
Lieferung: Paketversand DHL
Lieferzeit: es handelt sich um Importware nach Bestellung - die Lieferzeit kann ca. 30 Werktage dauern.

Hinweis zur Retour

Die Drehkonsolen können teilweise Kratzer und leichte Farbunterschiede aufweisen. Diese sind produktionsbedingt und stammen vom Hersteller. Eine Funktionsunfähigkeit ist dadurch nicht gegeben. Die Drehkonsole ist nach dem Einbau unter dem Sitz und nicht mehr vollständig sichtbar. Eine kostenfreie Retournierung kann aus diesen Gründen von uns nicht übernommen werden.

Montagehinweise

Der Einbau erfolgt zwischen dem Sitzkasten und dem Sitz
Montagetipps: siehe Montageanleitung/Video
Bei der Installation der Drehkonsole nach Demontage des Originalsitzes, kann es notwendig sein, dass die Bolzen komplett weggeflext werden müssen. Dies ist jedoch abhängig vom jeweiligen Fahrzeugmodell. Bitte prüfen Sie vorab die Gegebenheiten Ihres Fahrzeugs, um sicherzustellen, ob diese Maßnahme erforderlich ist.

Unser Service

Sie können die Drehkonsole auch gerne in unserer Berliner Werkstatt montieren und vom TÜV abnehmen lassen. Dabei beachten Sie bitte, dass wir je nach Saison keine spontanen Termine vergeben können, Sie also mit einem Vorlauf von einigen Monaten rechnen müssen.

Unser Team versteht, dass jedes Fahrzeug und jeder Kunde einzigartig ist. In einem Termin können wir Sie kompetent beraten, Tipps für Selbstausbauer geben und Ihnen die benötigten Materialien bestellen. Ihre Wünsche sind unsere Herausforderung! Wir erstellen ein Konzept nach Ihren Vorstellungen und setzen dies fachgerecht um – bei uns werden individuelle Anpassungen und Umbauten möglich, die TÜV-konform und machbar sind. Kundenzufriedenheit steht im Mittelpunkt unserer Arbeit, und alle Wünsche werden respektiert, soweit wie möglich berücksichtigt und mit höchster Professionalität umgesetzt.

TÜV

Eintragung in die Fahrzeugpapiere erforderlich. Bitte kontaktieren Sie vor dem Einbau auch Ihren TÜV-Gutachter. Gerne übernimmt unsere Berliner Werkstatt den Einbau der Drehkonsole für Ihr Fahrzeug. Nach dem Einbau kümmern wir uns gerne um ein DEKRA-Gutachten. Einzelabnahme (nach § 19 Abs. 2 bzw. § 21 StVZO) ggfs. notwendig. Die Drehkonsole ist vollständig geprüft nach ECE-Anforderungen für M1- und N1-Fahrzeuge.

Inklusive TÜV Gutachten gemäß UN/ECE R14, R16 und R17 (deutsche Version):

Technischer Bericht Nr. 93SG0316-18

Montageplan des Herstellers (französische Version):

Montage CBTO11RD2 und CBTO11RG2

Die Drehkonsole ist für folgende Fahrzeuge zugelassen:

Opel 0035
Renault (F) 3004
Renault (F) 3333
SOVAB (F) 3041
Nissan Europe (F) 3144
Nissan Europe (NL) 9648
Opel (opt. Vauxhall) Vivaro X83, F7, e1*98/14*0170 bis NT25, K830, e1*2007/46*0575 bis NT47
Renault Trafic JL, FL, L, e2*98/14*0213 bis NT11, K833, nationale franz. BE, e2*2007/46*0014 bis NT29
Nissan Primastar J4, F4, 4, e2*98/14*0271 bis NT10, K995, e2*2007/46*0037 bis NT1