Drehkonsole CBTO13RG2 Fahrerseite für Originalsitz VW T5
Made in France - seit über 30 Jahren entwirft und produziert Scopema Drehkonsolen für Einzelsitze, die den Vorschriften der UN/ECE Regelungen für Fahrzeuge der Klasse M1/N1 entsprechen.
Technische Details
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Drehkonsole
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Kennzeichnung: CBTO13RG2
Originalsitz Fahrerseite
Linkslenker
Gewicht: 12 kg
Material: Stahl
Farbe: schwarz
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Abmessungen
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Abmessungen (LxBxH): Info folgt in Kürze
Dicke der Drehkonsole: 23 mm
Dicke der Stahlplatte: 5 mm
Abstände der Befestigungslöcher: Info folgt in Kürze
Verwendung der Original-Befestigungspunkte.
Bohrungen: Info folgt in Kürze
Schrauben: siehe Montageanleitung
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Kabeldurchführung
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Das Kabel für die Sitzplatzbelegungserkennung muss sowohl auf der Ober- als auch auf der Unterseite der Drehkonsole so befestigt werden, dass ein Einklemmen bei Verstellung bzw.Drehen des Sitzes ausgeschlossen ist.
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Drehung
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Drehpunkt: versetzt
Für die Fahrt muss die Drehkonsole in Fahrtrichtung arretiert werden.
Die Drehung der Drehkonsole sollte mit einem leeren Sitz ohne Passagier erfolgen.
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Sitzhöhe
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Der Sitz erhöht sich durch den Einbau der Drehkonsole um 2,3 cm.
Die Sitzhöhenverstellung ist mit fahrzeugspezifischen und durch den Hersteller gelieferten Mitteln stillzulegen: nein
Fahrzeuge mit serienmäßiger Sitzhöhenverstellung: ja
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Handbremse
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Keine Besonderheiten
Optional erhältlich: Kunstlederbezug zum Ersatz von der Kunststoffabdeckung der Handbremse.
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Entriegelungshebel
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Automatische Verriegelung in Fahrtrichtung.
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Gleitschienen
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Keine Besonderheiten
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Befestigung
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Die Verwendung der Drehkonsole nur nach Modifikation der Verkleidungsteile am Sitz gemäß Angabe von Scopema.
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Airbag
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Für Fahrzeuge, die serienmäßig mit Seiten-Airbag/Seiten-Airbag im Sitz ausgerüstet sind: ja
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Gurte/Isofix
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Anbringung der tunnelseitigen Gurtbefestigung.
Für Fahrernebensitze, die serienmäßig mit ISOFIX-Verankerungen ausgerüstet sind: ja
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Sitz- und Fahrzeugtypen
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Die Drehkonsole ist nicht für den Einbau in Fahrerhäuser mit Doppelsitzbank auf der Beifahrerseite vorgesehen.
Eine Verwendung in Kombination mit elektrisch verstellbaren Sitzen ist aus konstruktiven Gründen derzeit nicht möglich.
Der Einbau in Fahrzeuge mit Schwingsitzen ist nicht geeignet. Das Gewicht und die Befestigungspunkte unterscheiden sich zwischen den Standardsitzen und Schwingsitzen.
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Lieferung
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im Lieferumfang enthalten: Drehkonsole und Schraubenset
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Packmaße (BxHxT): ca. 48cm x 46cm x 8cm
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Lieferung: Paketversand DHL
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es handelt sich um Importware nach Bestellung - die Lieferzeit kann ca. 30 Werktage dauern
Hinweise zur Retour
Die Drehkonsolen können teilweise Kratzer und leichte Farbunterschiede aufweisen. Diese sind produktionsbedingt und stammen vom Hersteller. Eine Funktionsunfähigkeit ist dadurch nicht gegeben. Die Drehkonsole ist nach dem Einbau unter dem Sitz und nicht mehr vollständig sichtbar. Eine kostenfreie Retournierung kann aus diesen Gründen von uns nicht übernommen werden.
Montagehinweise
- der Einbau erfolgt zwischen dem Sitzkasten und dem Sitz
- Montageanleitung: die Unterseite der beiden Seitenteile um ca. 25 bis 30 mm abschneiden; Sitz in unterste Position einsetzen, Griff entfernen, Höhenverstellung sperren
- saubere, schnelle und unkomplizierte Montage
- Montagetipps: siehe Montageanleitung/Video
- Bei der Installation der Drehkonsole nach Demontage des Originalsitzes, kann es notwendig sein, dass die Bolzen komplett weggeflext werden müssen. Dies ist jedoch abhängig vom jeweiligen Fahrzeugmodell. Bitte prüfen Sie vorab die Gegebenheiten Ihres Fahrzeugs, um sicherzustellen, ob diese Maßnahme erforderlich ist.
Unser Service
Sie können die Drehkonsole auch gerne in unserer Berliner Werkstatt montieren und vom TÜV abnehmen lassen. Dabei beachten Sie bitte, dass wir je nach Saison keine spontanen Termine vergeben können, Sie also mit einem Vorlauf von einigen Monaten rechnen müssen.
Unser Team versteht, dass jedes Fahrzeug und jeder Kunde einzigartig ist. In einem Termin können wir Sie kompetent beraten, Tipps für Selbstausbauer geben und Ihnen die benötigten Materialien bestellen. Ihre Wünsche sind unsere Herausforderung! Wir erstellen ein Konzept nach Ihren Vorstellungen und setzen dies fachgerecht um – bei uns werden individuelle Anpassungen und Umbauten möglich, die TÜV-konform und machbar sind. Kundenzufriedenheit steht im Mittelpunkt unserer Arbeit, und alle Wünsche werden respektiert, soweit wie möglich berücksichtigt und mit höchster Professionalität umgesetzt.
TÜV
Eintragung in die Fahrzeugpapiere erforderlich. Bitte kontaktieren Sie vor dem Einbau auch Ihren TÜV-Gutachter. Gerne übernimmt unsere Berliner Werkstatt den Einbau der Drehkonsole für Ihr Fahrzeug. Nach dem Einbau kümmern wir uns gerne um ein DEKRA-Gutachten. Einzelabnahme (nach § 19 Abs. 2 bzw. § 21 StVZO) ggfs. notwendig. Die Drehkonsole ist vollständig geprüft nach ECE-Anforderungen für M1- und N1-Fahrzeuge.
Inklusive TÜV Gutachten gemäß UN/ECE R14, R16 und R17 (deutsche Version):
Montageplan des Herstellers (französische Version):
Die Drehkonsole ist für folgende Fahrzeuge zugelassen:
- Multivan T5 / T6, 7HM, e1*2001/116*0218
- Transporter T5 / T6, 7HC, e1*2001/116*0220
- Transporter 4-motion T5 / T6, 7HCA, e1*2001/116*0286
- California T5 / T6, 7HMA, e1*2001/116*0289
- Transporter T5 / T6, 7HK, L148
- Transporter T5 / T6, 7J0, L225
- Transporter T5 / T6, 7J0, e1*2007/46*0130
- T5 / T6, 7H0
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