Drehkonsole CBTO18G2C für Originalsitz Renault Master X62, Opel Movano, Nissan NV 400 Fahrerseite
Made in France - seit über 30 Jahren entwirft und produziert Scopema Drehkonsolen für Einzelsitze, die den Vorschriften der UN/ECE Regelungen für Fahrzeuge der Klasse M1/N1 entsprechen.
Technische Details
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Drehkonsole
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Kennzeichnung: CBTO18G2C
Originalsitz Fahrerseite
Linkslenker
Gewicht: 12 kg
Material: Stahl
Farbe: schwarz
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Abmessungen
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Abmessungen (LxBxH): 45 x 41 x 2,3 cm
Dicke der Drehkonsole: 23 mm
Dicke der Stahlplatte: 5 mm
Abstände der Befestigungslöcher: 42 cm / 38,5 cm
Verwendung der Original-Befestigungspunkte
Bohrungen: keine Besonderheiten
Schrauben: siehe Montageanleitung
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Kabeldurchführung
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Zur Installation führen sie einfach das entsprechende Kabel durch die Mittelachse des Sockels.
Kabel zwischen Karosserie und Sitzstruktur müssen sowohl auf der Ober- als auch auf der Unterseite der Drehkonsole so befestigt werden, dass ein Einklemmen/Abreißen bei Verstellung bzw. Drehen des Sitzes ausgeschlossen ist.
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Drehung
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Drehpunkt: mittig/zentriert
Für die Fahrt muss die Drehkonsole in Fahrtrichtung arretiert werden.
Die Drehung der Drehkonsole sollte mit einem leeren Sitz ohne Passagier erfolgen.Die Drehung der Drehkonsole sollte mit einem leeren Sitz ohne Passagier erfolgen.Die Drehung der Drehkonsole sollte mit einem leeren Sitz ohne Passagier erfolgen.
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Sitzhöhe
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Der Sitz erhöht sich durch den Einbau der Drehkonsole um 2,3 cm.
Die Sitzhöhenverstellung ist mit fahrzeugspezifischen und durch den Hersteller gelieferten Mitteln stillzulegen: nein
Fahrzeuge mit serienmäßiger Sitzhöhenverstellung: ja
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Handbremse
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Bitte verwenden Sie die mitgelieferten Unterlegscheiben zum Kippen der Handbremse (siehe Montageplan)
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Entriegelungshebel
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Automatische Verriegelung in Fahrtrichtung.
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Gleitschienen
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Die Gleitschienen können wie in Zeichnung „Gleitschienen abschneiden Renault Trafic / Nissan NV300 X82 Phase 2 aus 2022“ dargestellt gekürzt werden.
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Befestigung
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Fahrerseite: Keine Besonderheiten
Beifahrerseite: der Bodenbelag unter dem SCOPEMA-Bock ist zu entfernen.
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Airbag
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Für Fahrzeuge, die serienmäßig mit Seiten-Airbag/Seiten-Airbag im Sitz ausgerüstet sind: ja
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Gurte/Isofix
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Nicht für Fahrernebensitze, die serienmäßig mit ISOFIX-Verankerungen ausgerüstet sind
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Sitz- und Fahrzeugtypen
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Fahrzeuge, die serienmäßig mit einer Drehkonsole ausgerüstet sind: nein
Fahrzeuge mit manuellem Sitz: ja
Fahrzeuge mit elektrischem Sitz: ja
Fahrzeuge mit Schwingsitz: nein
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Lieferung
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im Lieferumfang enthalten: Drehkonsole CBTO18G2C und Schraubenset
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Packmaße (BxHxT): 48x46x8 cm
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Lieferung: Paketversand DHL
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Lieferzeit: es handelt sich um Importware nach Bestellung - die Lieferzeit kann ca. 30 Werktage dauern.
Hinweis zur Retour
Die Drehkonsolen können teilweise Kratzer und leichte Farbunterschiede aufweisen. Diese sind Produktionsbedingt und stammen vom Hersteller. Eine Funktionsunfähigkeit ist dadurch nicht gegeben. Die Drehkonsole ist nach dem Einbau unter dem Sitz und nicht mehr vollständig sichtbar. Eine kostenfreie Retournierung kann es aus diesen Gründen von uns nicht übernommen werden.
Montagehinweise
Unser Service
Sie können die Drehkonsole auch gerne in unser Berliner Werkstatt montieren und vom TÜV abnehmen lassen. Dabei beachten Sie bitte, dass wir je nach Saison keine spontanen Termine vergeben können, Sie also mit einem Vorlauf von einigen Monaten rechnen müssen.
Unser Team versteht, dass jedes Fahrzeug und jeder Kunde einzigartig ist. In einem Termin können wir Sie kompetent beraten, Tipps für Selbstausbauer geben und Ihnen die benötigten Materialien bestellen. Ihre Wünsche sind unsere Herausforderung! Wir erstellen ein Konzept nach Ihren Vorstellungen und setzen dies fachgerecht um – bei uns werden individuelle Anpassungen und Umbauten möglich, die TÜV-konform und machbar sind. Kundenzufriedenheit steht im Mittelpunkt unserer Arbeit, und alle Wünsche werden respektiert, soweit wie möglich berücksichtigt und mit höchster Professionalität umgesetzt.
TÜV
Eintragung in die Fahrzeugpapiere erforderlich. Bitte kontaktieren Sie vor dem Einbau auch Ihren TÜV-Gutachter. Gerne übernimmt unsere Berliner Werkstatt den Einbau der Drehkonsole für Ihr Fahrzeug. Nach dem Einbau kümmern wir uns gerne um ein DEKRA-Gutachten. Einzelabnahme (nach § 19 Abs. 2 bzw. § 21 StVZO) ggfs. notwendig. Die Drehkonsole ist vollständig geprüft nach ECE-Anforderungen für M1- und N1-Fahrzeuge.
Inklusive TÜV Gutachten gemäß UN/ECE R14, R16 und R17 (deutsche Version):
Montageplan des Herstellers (französische Version):
Die Drehkonsole ist für folgende Fahrzeuge zugelassen:
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Renault (F) 3333, Renaul Trucks, Master ML e2*2007/46*0022*, MA e2*2007/46*0016*, MC e2*2007/46*0017*, MF e2*2007/46*0023*, MB e2*2007/46*0019, MG e2*2007/46*0026, VA e2*2007/46*0047, VB e2*2007/46*0049, VF e2*2007/46*0051, VG e2*2007/46*0053, L e2*2007/46*0014, L / EL e2*2007/46*0104
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Opel (opt. Vauxhall) 0035, Movano MW e1*2007/46*0579*, MR e1*2007/46*0362*, MT e1*2007/46*0405*
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Nissan NV 400, M1 e2*2007/46*0137*, M9 e2*2007/46*0142*
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